现代制造工程 ›› 2023, Vol. 512 ›› Issue (5): 149-156.doi: 10.16731/j.cnki.1671-3133.2023.05.022

• 设备设计/诊断维修/再制造 • 上一篇    下一篇

盾构机推进液压系统能耗特性研究

拜颖乾,王斌文,赵涛   

  • 出版日期:2023-05-18 发布日期:2023-06-12
  • 基金资助:
    陕西省高校科协青年人才托举计划项目(20190706), 渭南市重点研发计划项目(STYKJ2022-6), 陕西铁路工程职业技术学院科学研究基金项目(KY2021-02), 陕西铁路工程职业技术学院中青年科技创新人才项目(KJRC202006)

  • Online:2023-05-18 Published:2023-06-12

摘要: 针对盾构机推进单级压力源液压系统在软弱不均、富含砂卵石等复杂地质环境下易受干扰,造成压力与速度波动,进而引起系统产生较大能量损失的问题,采用一种新型多级压力源液压系统,并针对复杂地质环境下传统比例积分微分(Proportional Integral Derivative, PID)控制器无法抑制外界干扰的问题设计了一种抗干扰控制器。通过分析多级压力源切换负载口独立控制系统原理,建立盾构机推进多级压力源液压系统AMEsim模型,将AMEsim模型与Matlab/Simulink抗干扰控制器模型进行联合仿真,结果表明:多级压力源液压系统结合抗干扰控制器相较于单极压力源液压系统结合传统PID控制器能更好地抑制外界干扰,将系统能量损耗减小22%左右。

关键词: 推进液压系统, Matlab软件, 比例积分微分, Simulink, AMEsim, 多级压力源液压系统,

中图分类号: 

版权所有 © 《现代制造工程》编辑部 
地址:北京市东城区东四块玉南街28号 邮编:100061 电话:010-67126028 电子信箱:2645173083@qq.com
本系统由北京玛格泰克科技发展有限公司设计开发 技术支持:support@magtech.com.cn