现代制造工程 ›› 2026, Vol. 548 ›› Issue (5): 55-61.doi: 10.16731/j.cnki.1671-3133.2026.05.006
许朝阳, 岳义, 陶渊, 朱建丞, 韦宝琛
XU Zhaoyang, YUE Yi, TAO Yuan, ZHU Jiancheng, WEI Baochen
摘要: 轮式移动机器人在物流、智能制造和巡检等领域应用广泛。由于轮组对复杂地面的适应性不足,现有轮式移动机器人在复杂地形上的运动精度不高,提出一种新型可实现高度调节的轮组缓冲机构,可实现多个轮组配合协同工作,达到整机姿态调整的目的。建立了轮式移动机器人整机位姿解析模型;以对角轮组支撑力为总支撑力的一半作为约束,推导了支撑力模型;以理想气体方程为基础获得了缓冲机构充放气模型,提出了基于多轮组协调的姿态调整策略,并通过Simulink软件进行仿真验证。仿真结果证明了所提主动姿态调整方法的有效性,为复杂地面环境轮式移动机器人的高精度姿态调整提供了新型解决方案。
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