现代制造工程 ›› 2026, Vol. 548 ›› Issue (5): 62-68.doi: 10.16731/j.cnki.1671-3133.2026.05.007
钱乐平1,2, 朱宝昌1,2, 许超2,3, 蒋凯1,2, 徐松屹1, 钟锁铭1, 周晓静1,2
QIAN Leping1,2, ZHU Baochang1,2, XU Chao2,3, JIANG Kai1,2, XU Songyi1, ZHONG Suoming1, ZHOU Xiaojing1,2
摘要: 全向移动机器人可实现原地自转,并可向任意方向做平移运动,具有转弯半径小、适应性强的优点,适合窄巷道等特殊物流场景作业。然而现有全向移动机器人通常采用多轮轮系结构,存在成本较高、安装空间需求大的缺点,同时现有单轮轮系结构不具备全向行驶功能。为此,设计了一种单轮驱动的全向移动机器人轮系结构,由1个舵轮和3个转向轮组成,通过理论分析研究了该轮系结构在直线运动、平移运动和自转运动3种模式下的运动方程,并通过Adams软件对3种运动模式进行了动力学仿真分析,仿真结果显示,该结构可实现全向移动。最后,通过实验验证了该轮系结构的可行性,测量得到实验样机的定位精度≤±15 mm,重复定位精度≤±10 mm,自转角度偏差≤±0.6°,自转半径≤925 mm。
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