[1] CHAN C C.The state of the art of electric and hybrid vehicles[J].Proceedings of the IEEE,2002,90(2):247-275. [2] 牛继高,司璐璐,周苏,等.增程式电动汽车能量管理控制策略的仿真分析[J].上海交通大学学报,2014,48(1):140-145. [3] 叶冬金.增程式纯电动车动力系统参数匹配及控制策略研究[D].长春:吉林大学,2012. [4] 姜蕴咖,宋坷,章桐.基于遗传算法的增程式电动车模糊控制器设计[J].计算机工程,2014,40(7):286-289. [5] 周苏,牛继高,陈凤祥,等.增程式电动汽车动力系统设计与仿真研究[J].汽车工程,2011,33(11):924-929. [6] 孙晓帮,陈长红,杨晓琦,等.增程式电动车动力匹配与控制策略研究[J].农业装备与车辆工程,2013,51(7):25-29. [7] 龚贤武,吴德军,马建,等.增程式电动汽车动力系统参数匹配与仿真研究[J].机械科学与技术,2014,33(6):929-932. [8] 徐群群,宋珂,洪先建,等.基于自适应遗传算法的增程式电动汽车能量管理策略优化[J].汽车技术,2012,42(10):19-23. [9] 赵金龙.增程式电动汽车动力系统参数匹配及能量管理策略研究[D].重庆:重庆大学,2014. [10] 尹安东,赵韩,张辉.基于模糊控制与微粒群优化的混合动力客车控制策略研究[J].汽车工程,2011,33(7):553-557. [11] 林潇,张君鸿.基于粒子群算法的Plug-in混合动力汽车能量管理策略优化研究[J].上海汽车,2011,37(5):12-18. [12] 尹安东,董欣阳,张冰战,等.基于Isight的增程式电动汽车控制参数多目标优化[J].合肥工业大学学报,2015,38(3):289-294. [13] DONG Tingling,ZHAO Fuquan.Design Method and Control Optimization of an Extended Range Electric Vehicle[J].IEEE,2011,14(5):1-6. |